میریم سر مطلب B2 که به اسپریت نیز مشهور هست و ساخت کارخانه نورث روپ
هستش.

پایه و اساس
این هواپیما بعد از سقوط هواپیمای U2 تو خاک شوروی بنا گذاشته شد
اخه بعد از سقوط U2 مشخص شد که هواپیماهای بلند پرواز زیاد امن نیستند
واسه همین ارتشی های امریکا به فکر ساخت یه جنگنده افتادن که خفا کار باشه.در اون
طرح F117 به وجود اومد و بعد از مدتی نیاز به یه بمب افکن خفا کار نیز احساس
شد و واسه همین طرح شکست خورده نورث روپ در برابر F117 دوباره جون گرفت و با تغییراتی اساسی خودشو وارد
عالم هوانوردی کرد.

شرکت نورث
روپ از همون اول کارش در آرزوی یه هواپیمای بدونه دم یا به اصطلاح بال پرنده
بود.

بمب افکنهای
قبلی این شرکت مشکلات کنترلی داشتند و در مقابل بادهای جانبی دچار تکانهای شدید
میشدند.ولی این مشکل با سیستم کنترل پرواز با سیم(FLY-BY-WIRE)حل شد.

در مناقصه
وزارت جنگ امریکا برای طراحی و ساخت(بمب افکن کم پیدا با تکنولوژی پیشرفته) گره
نورث روپ با همکاری بویینگ و LTV با استفاده از موتورهای جنرال
الکتریک طرحی را پیشنهاد کردند با رمز سینیور آیس توانست در مقابل شرکتهای لاکهید و
راک ول به پیروزی برسد.

فعالیت این
سه شرکت به رهبری نورث روپ در نهایت مخفی کاری شروع شد.

اولش شرکت
نورث روپ یه کارخونه متروکه شرکت فورد در حومه لوس آنجلس رو خرید و اونو به پیشرفته
ترین مرکز مجهز به سیستم رایانه ای طراحی و ساخت تبدیل کرد.برای تدارک نرم افزار سه
بعدی اداره کننده امور طراحی،ابزارهای ماشینی،و سیستم های روبوتیک در مجموع حدود
1میلیارد سرمایه گذاری شد و این مرکز با بویینگ و LTV به صورت الکترونیکی رابطه بر قرار کرد.با وجود اشتغال هزاران نفر
در سه شرکت(در نورث روپ 12000 و در بویینگ 10000 و در LTV 4000
نفر در استخدام این برنامه بودند)کمتر کسی از اصل برنامه مطلع
بود و این نشون میده برنامه چقدر مخفی بوده.

کارها بین
سه شرکت به قرار زیر تقسیم شده بود:BOEING وظیفه ساخت قسمت مرکزی پسین
بدنه از جنس تیتانیوم،پوششهای بزرگ بیرونی بال،سیستم سوخترسانی،سیستم تحویل بار
جنگی و ارابه فرود را به عهده داشت.LTV وظیفه ساخت قسمت میانی بدنه و
سازهای از جنس تیتانیوم،آلومنیوم و مواد مرکب را بر عهده داشت.NORTHROP
نیزباید ساخت قسمت مرکزی پیشین کابین خلبان و مونتاژ نهایی را انجام
میداد.

بلاخره
اولین B2 در 22 نوامبر 1988 به نمایش گذاشته شد و در 17 ژوئیه 1989 اولین
پرواز خود را انجام داد.این هواپیما در مقایسه با بقیه هواپیماهای زیر سرعت صوت
بیشترین زمان برای آزمایشها را داشته.این هواپیما 24000 ساعت آزمایشهای تونل باد رو
انجام داده و برای گواهینامه صلاحیت پرواز 291000ساعت وقت صرف
شد.

ظاهر غیر
عادی B2 در اثر نیاز به بالاترین خفاکاری و بهترین عملکرد پروازی به وجود
اومده.لبه حمله بی2 گوه ای شکل هستش که توی اون از ساختار لانه زنبوری واسه به دام
انداختن امواج رادار هستش.امواج داخل این ساختار به دام میافتند و واسه همین چیزی
به رادار دشمن بازتاب نخواهد شد.4تا موتور این هواپیما به وسیله مواد مرکب مقاوم در
برابر حرارتهای زیاد کاملا داخل بدنه هواپیما جاسازی شده و واسه ایمن بودن از
رادارها و موشکهای حرارتی خروجی موتور در قسمت بالای هواپیما هستش.تو بنزین این
هواپیما از مواد شیمیایی خاصی استفاده میشه که تو ارتفاعات بالا دنباله ایجاد
نکنه.

تو یه
عملیات خفن تهاجمی سیستم های خاص B2 برای عملیات مخفی روشن و سیستم
های نا لازم خاموش میشه.هواپیما در حین رها سازی بمب قابل شناسایی هستش برای همین
دریچه بی نهایت پیشرفته ای برای این قسمت کار گذاشتن.رادار این هواپیماه هم رادار
ساخت هیوز هستش که از زمین به هیچ وج قابل شناسایی
نیستش.

مشخصات
فنی:

موتور=4موتور جنرال الکتریک F-118-GE-110
بدونه پس سوز

بیشترین
رانش هر موتور=84.5کیلو نیوتن

دهانه
بال=52.42متر

مساحت
بال=477.51متر مربع

طول=21.03متر

ارتفاع=5.18متر

وزن
خالی=56700کیلوگرم

بیشترین وزن
سوخت=74850کیلوگرم

بیشترین وزن
برخاست=168420کیلوگرم

بیشترین
سرعت افقی=0.8ماخ(1ماخ=سرعت صوت)

برد در
بیشترین وزن برخاست(HI-HI-HI)=11675کیلومتر

برد در
بیشترین وزن برخاست با یک بار سوختگیری
هوایی=18530کیلومتر

تسلیحات=پرتاب گر چرخان فوق پیشرفته بویینگ با قدرت حمل موشکها یا بمبها در
54 آرایش مختلف

قادر به حمل
سلاحهای هسته ای دور ایستا و بمبهای هسته ای پرتاب آزاد

مجهز به
انبارهای غیر هسته ای برای حداکثر 80 بمب پرتاب آزاد

قیمت2،000،000،000دلار(دو میلیارد دلار)